說明：
隨著技術的更新，氣體傳感器的應用愈來愈廣泛，也愈來愈受到大眾的重視，走進了大眾的視野。2019年的冬季，河北一氧化碳中毒事件，讓一氧化碳傳感器走進了千家萬戶；2020年伊始，全球疫情的出現更是讓測溫槍的傳感器需求倍增，諸如此類的案例不勝枚舉，唯一能夠舉證的就是氣體傳感器的諸多廣泛應用，今天我們就盤點下氨氣傳感器的諸多應用。智慧公廁氨氣濃度監測： 隨著網絡和技術的更新，智慧公廁逐漸走進了大家的視野。眾所周知，引起廁所異味的主要兩種氣體就是氨氣和硫化氫，而這兩種氣體的濃度大小直接決定了廁所異味帶給人的感覺。此時氨氣傳感器的介入能夠實時監測廁所中氨氣的濃度，從而能夠及時有效的對廁所進行清潔，從而帶給人舒適的感覺。養殖場氨氣濃度監測： 如今的養殖場正向一個規模化、現代化的方向進行發展，此時的養殖環境就成了一個突出的問題，影響養殖場環境問題主要的氣體有：氨氣，硫化氫，二氧化碳。其中氨氣濃度的高低直接影響到了牲畜的健康，有關研究證明，當氨氣進入血液后能夠降低血液的溶氧量，如果長期處于10~15mg/kg的氨氣濃度下，會明顯降低氨氣的抵抗力；同樣高濃度氨氣能夠使其代謝速度加快，這就造成了高度耗能的狀態，減少了產能。因此，氨氣傳感器的介入能實時監測氨氣的濃度，從而進行通風等相關及時有效的措施，保證一個健康高產能的養殖環境。工業場所氨氣濃度監測： 氨氣是一種有毒氣體，對人體的呼吸器官有較大的刺激作用，能引起咳嗽，流淚等嚴重的話還能導致水腫，還可能刺激皮膚損傷眼睛。工業場所中很多都是生產氨氣或者有用到氨氣以及存放氨氣的場所，為避免過高濃度氨氣帶來的損傷，氨氣傳感器廣泛的應用到了冷庫機房、倉庫、車間等工業場所，從而能保障人的生命和財產的安全。環保領域氨氣監測： ...
說明：
一氧化碳氣體的危害，經過多年普及，大家已經非常了解，一氧化碳中毒事件近幾年也是屢見不鮮。每次悲劇發生之后，人們感嘆唏噓一陣，而后又懷揣著僥幸心理繼續過著沒有安防的生活。其實，危險就潛伏在人們身邊，潛伏在每一個不注意的細節中。生命誠可貴，警醒大家一定要提高安全防范意識。有人認為家里一般都不出事，家里現在都換成天然氣了，煤爐子、液化氣熱水器已經被淘汰，所以不用擔心發生一氧化碳中毒。有數據表明，90%家庭沒有安裝智能安防系統，其中90%的人在烹調時會半途走開，60%的會常常走開；70%家庭中沒有一氧化碳傳感器及報警器，23%竟從未聽說過；30%家庭廚房連功率電器都接在接線板上，而12%經常如此。可以知道，很多家庭都或多或少的存在安全隱患，一旦這些隱患顯露結果將會很嚴重。萬一災難來臨，我們可能連后悔的機會都沒有。如果室內安裝了一氧化碳傳感器報警器,當然發生CO氣體產生并泄漏時，一氧化碳傳感器報警器能及時檢測到，并發出聲光報警，也可以聯動電磁閥切斷氣源，讓人們能及時采取通風措施避免中毒事件發生。深圳三達特是英國DDS傳感器及方案一站式提供商，目前代理的一氧化碳傳感器，采用高性能電化學原理傳感器，具有低功耗、高精度、多接口輸出、長壽命等優良特性，且性價比高。廣泛適用于室內CO檢測，智能家居，燃氣熱水器，風扇、窗戶自動控制等。
說明：
當火災發生時，尤其是火災發生初期，由于不完全燃燒，在火災現場的建筑物內會有大量的一氧化碳產生，直接威脅著建筑物內人員以及將要進入火災現場救助的消防人員的生命安全。因此找到一種一氧化碳火災報警器，并把建筑物內的一氧化碳濃度狀況實時傳送到消防控制中心用于指導火災救援至關重要。針對一氧化碳火災報警器，目前國家有相應的產品標準GBl5631-200s《特種火災探測器》，其中的4.5條款(點型一氧化碳探測器)中，對其技術要求已有明確規定。關于報警器的響應閥值，固定式的應設定為26～45ppm，可調式的應設定為23～66ppm，該標準的規定對火災發生的初期探測及報警是必要的。 但當火災的信號已發出等到消防人員趕到火災現場后，除報警房間的一氧化碳氣體濃度外，還需要了解其他地點的氣體濃度(如通道、走廊等)是多大，消防人員是否能直接進入該建筑物內。對還沒來得及撤離的人員實施救援，救援多長時間就必須撤離，否則一氧化碳的濃度會危及救援人員的生命。電化學原理的一氧化碳傳感器的最大特點是：電流與一氧化碳濃度完全成正比，輸出信號與氣體濃度呈良好的線性關系，所以信號處理和顯示非常方便。另一個特點是，因為是常溫反應，不需要加熱器，所以，電極間電壓可以使用干電池，不需要市電，而且便于攜帶式一氧化碳報警器應用。另外，電化學一氧化碳傳感器的氣體選擇性非常高，可以大大降低干擾氣體的影響。電化學一氧化碳傳感器對電源的要求很低，直線性好， 選擇性也很高，在報警應用產品的設計中，信號的處理和顯示都很容易實現。 為了能夠及時準確的將火災現場的情況傳送到消防控制中心，采用電化學一氧化碳傳感器作為核心器件是最適合的。
說明：
如今對有車一族來說, 移動生活的愜意, 讓越來越多的人羨慕。隨著有車族數量的快速增加,車內的空氣質量開始受到關注。車內空氣污染對有車族的健康構成了新的威脅, 這種威脅主要來自一氧化碳。來自中國裝飾協會室內空氣監測中心的報告顯示, 車內空氣中的有害物質主要有:來自車內座椅沙發墊、車頂裝飾等材料的甲醛, 車內膠粘劑的苯, 發動機產生的一氧化碳、汽油氣味, 車用空調蒸發器長時間不清洗護理所產生的胺、煙堿等。據專家介紹, 越是裝飾豪華的轎車越容易產生污染。統計數字顯示,有65 %的司機經常會出現頭暈、困倦、咳嗽等現象, 有時甚至感到壓抑煩躁。其實這些都是一氧化碳惹的禍。一氧化碳的隱形性, 使大多數的中毒者因無明顯的病癥而被醫生誤判為流感。所以人們將一氧化碳稱為“沉默的殺手” 。雖然目前用于汽車上的傳感器有百種以上, 但對整車制造廠來說, 這些傳感器主要用于動力傳動系統、車輛控制系統、車身控制系統、通信系統、安全系統以及提高工作性能的系統上。但在遏制“沉默的殺手” — 一氧化碳方面, 大家幾乎全都忽視了。有關專家介紹, 長時間受到車內空氣的污染, 將使駕乘者處于亞健康狀態。車內空氣污染應引起有關汽車制造廠商的高度關注。針對車內空氣污染, 深圳三達特代理的一氧化碳傳感器, 讓車內一氧化碳無所遁形，時刻保障乘客健康。
說明：
隨著全球工業化的發展，化石能源在大量消耗的同時，也給環境帶來了不小的影響。在國務院發布的《節能減排“十二五”規劃》中，國家對重點行業、重點領域的節能減排措施和目標進行了細化和量化。在此前提下，與煙氣排放、燃燒效率監控相關的排放監測儀器、儀表市場將迎來爆發式增長。為適應中國市場的業務需求和發展趨勢，英國DDS公司發布了一款既能用在工業安全，又能用在煙氣分析的長效無鉛氧傳感器—S+4OXLF。一.煙氣分析儀中傳統含鉛氧氣傳感器傳統用于排放氣體檢測的氧氣傳感器可認為是二電極的金屬-空氣型電池，它由空氣陰極，鉛陽極和堿性電解液組成。陰極是涂有活性催化劑的一片聚四氟乙烯薄膜，陽極是一個鉛塊，它們被包裹在一個金屬或塑料的密封容器中。空氣通過頂部的毛細管進入傳感器，陰陽極通過電流收集導線與傳感器的兩個引腳相連當氧氣到達工作電極時，發生還原反應，產生的氫氧根，通過電解液到達鉛電極，鉛電極發生氧化反應，生成氧化鉛。通過外接一只已知電阻將電流轉換成電壓，就可以計算出氧氣的濃度。含鉛氧氣傳感器雖說已經有三十多年的歷史，但也存在其局限性。(1)燃燒產物影響使用壽命。燃燒產物一般都含二氧化碳(CO2)、氮氧化物(NOx)和二氧化硫(SO2)等酸性氣體。而傳感器內部為堿液，使用時間長之后，堿液PH值下降，燃料鉛也會加速消耗，從而縮短傳感器壽命。(2)不符合無鉛要求。含鉛的傳感器現在雖有RoHS和WEEE的豁免權，但無鉛傳感器將逐漸取代含鉛的傳感器，已經成為不可逆轉的環保大趨勢。(3)重量大，體積大。為延長傳感器壽命，需要多增加鉛的重量。二． 長效無鉛氧氣傳感器技術特點針對含鉛氧氣傳感器的缺點，第二代三電極長壽命無鉛氧氣傳感器S+4OXLF應運而生。(1) 壽命長。整個反應中，高活性的電極只起到了催化氧化或還原的作用，沒有任何的消耗，這樣就避免了傳統鉛氧傳感器的陽極電極燃料耗盡的問題。S+4OXLF獨特...